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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE 製品 – WP。KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE 製品 – WP。WP Apex Pro 6746 Shock absorber KTM DUKE125/250/390 （2017。ご覧いただきありがとうございます。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。宜しくお願いいたします。WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト – WP suspension。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。パフォーマンスダンパー MT-09/TRACER900/XSR900。Kawasaki カワサキ Z900RS 純正フロントフォーク 走行1500km。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。★JOG JOG-ZR Z-1 リアサスペンション 中古美品★。DRAG Specialties 調整式ショック12インチ　スポーツスター。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。ドラッグスター400 ローダウンサス　サスペンション　ガレージt&f。美品 NS-1 フロントフォーク 曲がり確認　シートパイプ加工済 画像　流用。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。APE ジークラフトセット。スズキ隼　2型純正フロントフォーク。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。HYPERPRO ZRX1200R S のフロントフォークスプリング。cbx400f、CBX550F用プリティーレーシング製、ハイパフォーマンスサス。サスペンションの全長は308mm（実測）です。な*茸様 GB250 クラブマン 純正 フロントフォーク フォーク MC10 旧。SHOWA リアサスペンション リアショック。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。yss サスペンション 黒 340mm カブ ローダウン。ハーレー　39mm インナーチューブ　ロングフォーク。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン